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                        隔膜压滤机

                        背景装饰图标坚持匠心铸造 国家环保标准 背景装饰图标拒绝偷工减料 坚持一丝不苟

                        隔膜压滤机

                        优势

                        • 发布作者 admin
                        • 发布时间2021/8/3 15:52:32
                        • 浏览次数555555
                        型号齐全 在线咨询 支持定制

                        产品简介:

                         隔膜压滤机与普通厢式压滤机的主要不同之处就是在滤板的两侧加装了两块弹性膜(复合橡胶隔膜是整体膜片),运行过程中,当入料结束,可将高压流体介质注入隔膜板中,这时整张隔膜就会鼓起,压迫滤饼,从而实现滤饼的进一步脱水,就是压榨过滤。

                           隔膜压滤机应用于污泥、污水处理,滤饼含水率最低已经做到60%以下,相比传统的厢式压滤机,滤饼含固率最高可提高2倍以上,滤饼运输成本大大降低,滤饼可进入电厂直接燃烧,真正将污泥变资源,污水变清泉,完全取代了厢式压滤机

                        产品简介:

                           隔膜压滤机与普通厢式压滤机的主要不同之处就是在滤板的两侧加装了两块弹性膜(复合橡胶隔膜是整体膜片),运行过程中,当入料结束,可将高压流体介质注入隔膜板中,这时整张隔膜就会鼓起,压迫滤饼,从而实现滤饼的进一步脱水,就是压榨过滤。

                           隔膜压滤机应用于污泥、污水处理,滤饼含水率最低已经做到60%以下,相比传统的厢式压滤机,滤饼含固率最高可提高2倍以上,滤饼运输成本大大降低,滤饼可进入电厂直接燃烧,真正将污泥变资源,污水变清泉,完全取代了厢式压滤机

                        产品简介:

                           隔膜压滤机与普通厢式压滤机的主要不同之处就是在滤板的两侧加装了两块弹性膜(复合橡胶隔膜是整体膜片),运行过程中,当入料结束,可将高压流体介质注入隔膜板中,这时整张隔膜就会鼓起,压迫滤饼,从而实现滤饼的进一步脱水,就是压榨过滤。

                           隔膜压滤机应用于污泥、污水处理,滤饼含水率最低已经做到60%以下,相比传统的厢式压滤机,滤饼含固率最高可提高2倍以上,滤饼运输成本大大降低,滤饼可进入电厂直接燃烧,真正将污泥变资源,污水变清泉,完全取代了厢式压滤机

                        产品分类;

                           针对不同的隔膜材质,新一代隔膜压滤机可分为橡胶隔膜式和高分子弹性体隔膜式隔膜压滤机。

                        橡胶隔膜式压滤机针对弱酸、弱碱、及不是有机溶剂的过滤物料比较理想。橡胶隔膜式压滤机改变过去的分体固定式节省进料后耗能的缺点,新设计使得橡胶隔膜鼓膜更加充分,使用的压力及气量比

                        全自动隔膜压滤机-增强聚丙烯式

                        全自动隔膜压滤机-增强聚丙烯式

                        较小,在同等气源气量的情况下,橡胶隔膜鼓膜是高分子隔膜鼓膜的三倍,可以大大降低能耗。

                        高分子弹性体隔膜式压滤机则用在强酸、强碱及有机溶剂物料,性能相对而言更为理想,使用寿命更长。其压榨形式分为气体(空气)压榨和液体(水)压榨,可满足不同行业的需要。根据客户需要压榨组件可配置食品级和普通级,控制可采用PLC及人机界面。对于一般物料,隔膜鼓膜3-15分钟之后,就可以完全发挥压榨脱水的作用。对于部分特殊物料也可采用先低压压榨后高压压榨的分段压榨方法。

                        隔膜压滤机实现了高效脱水的过滤工艺,并能保障压滤机发挥最好过滤的效果,大幅降低了滤饼的含水率。在进料过程结束后,通过对滤饼进行压榨来提高整机的脱水效率,増加滤饼的干度,降低污染并且减少劳动力,甚至在某些工艺中可免去干燥过程。

                        安装注意事项

                         1、首先,在安装之前隔膜式压滤机基础应找平,各安装基准面水平度误差不要超过2mm。

                         2、安装油缸支座,用垫板找平,两支座上平面在同一水平面上,油缸与支座之间螺栓不上紧,然后将油缸装于油缸支座上,地脚螺栓上紧。

                         3、安装尾板。吊正尾板(用钢丝绳吊尾板中心孔)将尾板与主梁连接在一起。

                         4、安装主梁支柱。将一主梁与油缸装配好,并用主梁夹板将主梁与中间支柱固定。

                         5、将安装后的尾板垫平,安装另一主梁并用夹板固定好,两主梁与尾板定位卡口应安装到位,不留间隙。

                         6、隔膜找正。用水准仪测量两主梁水平,两主梁上任意两点高度差应小于3mm,主梁高低由主梁支柱调整,框架两对角线误差应小于6mm,可通过调整尾板的左右位置达到。

                         7、安装头板。将头板吊于两主梁道轨上,检査球面端盖与活塞杆同轴度,同轴度允差2mm,可通过球面端盖的上下及左右移动达到同轴度要求,安装压板使头板与活塞杆连接。

                         8、安装轨道盒托架及上、下轨道盒。

                         9、安装传动部分。包括链轮、链条、油马达、拉钩盒等。连接链条和拉钩盒时,应使两拉钩盒紧靠轨道盒端部定位板,应保证两拉钩盒同步精度小于4mm。

                         10、将滤板吊装至主梁道轨上,定位把手在同一侧。

                         11、安装滤布,上好滤布压圈(缝制滤布不用压圈)。

                         12、调整轨道盒高度,滤板把手底面与上轨道盒底面距离为,以达到拉板工作稳定可靠为准。


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